மார்ச்-08. நியூமேடிக் டயரை(pneumatic tyre) கண்டறிந்த ஸ்காட்லாந்து அறிஞர்- ராபர்ட் வில்லியம் தாம்சன் (Robert William Thomson) மறைந்த தினம்.

இன்று நினைவு நாள்:-மார்ச்-08.

நியூமேடிக் டயரை(pneumatic tyre) 

கண்டறிந்த ஸ்காட்லாந்து அறிஞர்-

ராபர்ட் வில்லியம் தாம்சன் 

(Robert William Thomson) மறைந்த தினம்.

பிறப்பு:-

ஸ்காட்லாந்தின் வடகிழக்கில் ஸ்டோன்ஹேவனில் ஜூலை-26, 1822 ஆம் ஆண்டு பிறந்தார்.

ராபர்ட் 14 வயதில் பள்ளிப் படிப்பை விட்டுவிட்டு,  மாமாவுடன் அமெரிக்காவிற்குச் சென்றார், அங்கு அவர் ஒரு வியாபாரிக்கான பயிற்சி பெற்றார். பிறகு கணிதம் பற்றிய அறிவைப் பெற்ற உள்ளூர் நெசவாளரின் உதவியுடன் வேதியியல், மின்சாரம் மற்றும் வானியல் ஆகியவற்றைத் கற்றார்.

கிளாஸ்கோவில் ஒரு சிவில் பொறியியல் நிறுவனத்தில் சேருவதற்கு முன்பு அவர் அபெர்டீன் மற்றும் டண்டீ ஆகியவற்றில் பொறியியல் தொழிற்பயிற்சி பெற்றார். 

அவர் எடின்பர்க் நிறுவனத்தில் சிவில் பொறியளாக வேலைக்குச் சென்றார், அங்கு மின்சாரம் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வெடிப்புத் திட்டங்களை வெடிக்கச் செய்யும் ஒரு புதிய முறையை அவர் திட்டமிட்டார். 

பணிகள்:-

தாம்சன் அடுத்த ஒரு ரயில்வே பொறியியலாளராக பணியாற்றி தென் கிழக்கு ரயில்வேயில் டோவர் அருகே சுண்ணாம்புக் குண்டுகளை வெடிக்கச் செய்தார். விரைவில் தனது சொந்த ரெயில் கன்சல்டன்ட் வியாபாரத்தை நிறுவி, கிழக்கு கவுண்டீஸ் ரெயில்வேயை முன்மொழிந்தார். இது பாராளுமன்றத்தால் ஏற்றுக் கொள்ளப்பட்டது.

கண்டுபிடிப்புகள்:-

தாம்சனுக்கு 23 வயதில்  டயர் காப்புரிமை, 1846 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சில் காப்புரிமை பெற்றார்.

1847 ஆம் ஆண்டில் அவர் அமெரிக்காவில் இருந்தார்.  அவரது டயர் காற்றால் சுழன்ற இந்தியா-ரப்பர் ஒரு வெற்று பெல்ட் கொண்டிருந்தது, சக்கரங்கள், தரையில், ரயில் அல்லது பாதையில் காற்று  கையிருப்புடன் செய்து வழங்கினார். 

ரப்பர்பிச்சைக் கேன்வாஸ் இந்த மீள் பெல்ட் சக்கரத்திற்கு வலுவூட்டப்பட்ட தோல் ஒரு வலுவான வெளிப்புற உறைக்குள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 

1847 ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில் லண்டனின் ரெஜண்ட்'ஸ் பார்க் பகுதியில் தாம்சனின் "ஏரியல் வீல்ஸ்" மார்ச் 1847 ஆம் ஆண்டு, விளக்கமளித்தார். 

இவற்றை பல குதிரை வண்டிகளுக்கு பொருத்தப்பட்டன, அவை பயணத்தின் வசதியை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் இரைச்சல் குறைக்கின்றன. 

ஒரு ஜோடி டயர் 1200 மைல்கள் ஓடின. மேலும், எழுதுதல் மற்றும் வரைதல் கருவிகள் (சுய நிரப்புதல் பேனா),

ராக்கல் மற்றும் நிலக்கரி போன்ற கடினமான பொருட்களைப் பிரித்தல்,

நீராவி கொதிகலன்கள்,

நீராவி அளவீடுகளில் மேம்பாடுகள்,

நீராவி  சக்தியை பயன்படுத்துதல்,

மீள் சக்கர டயர்கள்,

மீள் பெல்ட்கள், 

தலைகீழாக மாம்பழங்களைக் கழுவுதல், நீள்வட்ட சுழல் இயந்திரம், சர்க்கரை உண்டாக்கும் இயந்திரம்

சிறிய நீராவி கிரேன்,

உலர் ஹைட்ராலிக் கப்பல்துறை போன்ற செயல் பாடுகளில் முக்கிய பங்கு வகித்தார்.

இறப்பு:-

மார்ச்-08, 1873 ஆம் ஆண்டு, எடிப்பேர்க் இங்கிலாந்தில் மரணமடைந்தார்.